Dvi karštos naujienos Hyundai HX360L ir Hyundai HX400L – nauji Hyundai ekskavatoriai 36–40 tonų klasėje

Hyundai HX360L ir HX400L naujos kartos vikšriniai ekskavatoriai – 36 ir 40 tonų klasės modeliai
Nauji Hyundai HX360L ir Hyundai HX400L – modernūs Hyundai ekskavatoriai 36–40 tonų klasėje, papildę HML asortimentą. Ši pažangi statybinė technika Hyundai sukurta intensyviems darbams, užtikrinanti patikimumą, našumą ir mažesnes eksploatacines sąnaudas.

Kitas „Hyundai“ ekskavatorių lygis

Hyundai „Next Level“ HX360L ir HX400L ekskavatoriai sukurti siekiant padidinti našumą ir sumažinti sąnaudas. Varomi apdovanojimus pelniusio DX08 dyzelinio variklio, jie pasižymi didesne galia, iki 10 % geresniu degalų naudojimo efektyvumu ir ilgesniais techninės priežiūros intervalais – alyvos keitimas atliekamas kas 1000 valandų. Išmanioji elektrohidraulinė sistema užtikrina tikslų valdymą, kuris padidina našumą net iki 25 %.

Nauji Hyundai ekskavatoriai – saugumas ir efektyvumas

Darbas su šia sunkiaja technika tampa saugesnis ir išmanesnis naudojant SAVM 360° kamerų sistemą bei avarinio stabdymo sistemą „E-Stop“. O pridėjus pasirenkamą kaušo svėrimo sistemą, gaunamas naujos kartos efektyvumas kiekvienam darbui.

Kitas efektyvumo lygis

Naujausi „Hyundai“ ekskavatoriai HX360L ir HX400L pasižymi revoliucine konstrukcija su patobulintu hidrauliniu valdymu, didesniu degalų naudojimo efektyvumu ir padidintu operatoriaus tikslumu. Turėdami pažangų DX08 variklį, pasižymi žymiai pagerintu našumu ir sumažina eksploatavimo išlaidas.

  • Pažangus DX08 variklis – iki 341 AG (254 kW) ir 1 460 Nm sukimo momentas, 23 % didesnė galia nei ankstesniuose modeliuose.
  • Elektrohidraulinis valdymas – pilnai įrengta FEH sistema leidžia tiksliai valdyti siurblio srautą ir vožtuvus, kad būtų užtikrintas didesnis efektyvumas.
  • Didesnė degalų ekonomija – 10 % degalų sutaupymas, palyginti su senesniais modeliais, ilgesni alyvos keitimo intervalai iki 1000 darbo valandų.
  • Didelio našumo stabilumas – HX400L siūlo iki 8 tonų atsvarą, užtikrinantį maksimalų balansą ir valdymą.
  • Griovimui paruošta parinktis – didelio siekio griovimo darbams galima įsigyti tiesios strėlės parinktį.

Naujo lygio komfortas

Hyundai „Next Level“ ekskavatoriaus kabina sukurta maksimaliam operatoriaus komfortui ir valdymui, siūlant aukščiausios kokybės sėdynę, intuityvų valdymą ir pažangią automatizaciją. Naudodami didelės raiškos ekranus ir pritaikomus elektrohidraulinius nustatymus, operatoriai gali pritaikyti ekskavatoriaus našumą pagal savo konkrečius poreikius, taip pagerindami efektyvumą ir palengvindami naudojimą.

  • Didesnis komfortas – aukščiausios kokybės odinės sėdynės su šildymo ir vėsinimo parinktimis, kad jas būtų patogu naudoti visą dieną.
  • „Lift Assist“ technologija – standartinis keturių kvadrantų kėlimo žemėlapis su pažangia aštuonių zonų tikslumo parinktimi tiksliam kėlimui.
  • Elektrohidraulinė tikslioji – FEH valdymo sistema užtikrina greitesnį ir tikslesnį hidraulinį atsaką, sutaupant iki 10 % degalų.
  • Išmanus važiavimo valdymas – valdymas vienu kojos pedalu sumažina nuovargį; programuojamos valdymo svirtys leidžia pritaikyti vairavimą pagal individualius poreikius.
  • Pažangus saugumas ir pagalba – beraktė atrakinimo sistema, svėrimo funkcija, 2D mašinos valdymas ir virtualios sienos nustatymai padidina produktyvumą ir saugumą.

Naujieji Hyundai HX360L ir Hyundai HX400L – aukštesnio lygio saugumas

„Hyundai Next Level“ ekskavatoriai aprūpinti pažangiausiomis saugos sistemomis, skirtomis pagerinti matomumą, užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams ir apsaugoti operatorius bei darbuotojus. Dėl dirbtiniu intelektu paremtos stebėjimo, radaru pagrįstos objektų aptikimo ir pažangios apšvietimo šios mašinos nustato naują darbo vietos saugos standartą.

  • Išmanusis aplinkinio vaizdo stebėjimas (SAVM) – atnaujinta sistema iš AAVM, turinti šešias dirbtinio intelekto palaikomas kameras, užtikrinančias 360° matomumą.
  • Radaro objektų įspėjimo sistema – trys plataus kampo radarai aptinka kliūtis ir įjungia vaizdinius bei garsinius įspėjimus.
  • Avarinio stabdymo (E-Stop) funkcija – automatiškai sulėtina ir sustabdo mašiną, jei operatorius nereaguoja į įspėjimus.
  • Maksimalus matomumas – keturių kampų švyturėlių sistema užtikrina, kad mašina būtų matoma iš visų kampų bet kokiomis apšvietimo sąlygomis.
  • Patobulintas saugumas statybvietėje – apima šešis LED darbinius žibintus, baltojo triukšmo signalizaciją, kabinos stogo apsaugą, pasitinkančius žibintus ir išorinį mikrofoną darbuotojų bendravimui.

Aukšto lygio aptarnavimas

„Hyundai Next Level“ ekskavatoriai sukurti maksimaliam darbiniam laikui, su ilgesniais techninės priežiūros intervalais, pažangia nuspėjamąja techninės priežiūros technologija ir visiškai atnaujintu dizainu. Šios savybės užtikrina trumpesnį prastovas, didesnį efektyvumą ir ilgalaikį patvarumą net ir sunkiausiose darbo vietose.

  • Ilgesni techninės priežiūros intervalai – variklio alyvos, degalų ir alyvos filtro keitimas pailgintas iki 1000 darbo valandų; aušinimo skysčio keitimas – po 6000 darbo valandų, o DPF pelenų valymas – po 8000 darbo valandų.
  • Lengva prieiga prie priežiūros – plačiai atsidarantys skydeliai ir reversinis aušinimo ventiliatorius supaprastina priežiūrą, ypač dulkėtomis sąlygomis.
  • Prognozavimas ir būklės valdymas (PHM) – realiuoju laiku vykdomas mašinų būklės stebėjimas padeda numatyti ir užkirsti kelią galimoms problemoms.
  • „Hi-MATE“ telematikos sistema – standartinė telematikos sistema teikia naudojimo ataskaitas, techninės priežiūros įspėjimus, GPS sekimą ir apsaugą nuo vagysčių.
  • Visiškai naujas dizainas – HX360L ir HX400L modeliuose įdiegta nauja konstrukcinė ir hidraulinė konstrukcija, užtikrinanti didesnį patvarumą, efektyvumą ir našumą.

Kodėl verta rinktis HX seriją?

Nauji Hyundai HX360L ir Hyundai HX400L ekskavatoriai yra puikus pasirinkimas ieškantiems patikimos statybinės technikos Hyundai. Jie suteikia daugiau galios, mažesnes eksploatacijos sąnaudas ir užtikrina ilgaamžiškumą net pačiomis sudėtingiausiomis darbo sąlygomis.

Turite klausimų, mielai atsakysime +370 643 66766

Dažniausiai užduodami klausimai (FAQ)

Kuo skiriasi Hyundai HX360L ir HX400L vikšriniai ekskavatoriai?

HX360L ir HX400L skiriasi darbiniu svoriu ir variklio galia: HX360L skirtas universaliems darbams, HX400L – didelės apkrovos projektams.


Kokiems darbams skirti HX360L ir HX400L ekskavatoriai?

Šie ekskavatoriai naudojami infrastruktūros, karjerų, kelių tiesimo ir didelės apimties kasimo darbuose.


Ar Hyundai HX360L ir HX400L atitinka ES emisijų reikalavimus?

Taip, abu modeliai atitinka galiojančius Europos Sąjungos emisijų standartus.


Kokie pagrindiniai šių ekskavatorių privalumai?

Didelis našumas, patikima konstrukcija, efektyvus degalų naudojimas ir operatoriui pritaikyta kabina.


Ar galima komplektuoti su papildoma įranga?

Taip, HX360L ir HX400L galima komplektuoti su įvairiais priedais pagal darbų pobūdį.


Kur Lietuvoje galima įsigyti šiuos ekskavatorius?

Hyundai HX360L ir HX400L ekskavatorius Lietuvoje siūlo oficialūs atstovai, tokie kaip HML.


Ar taikoma garantija?

Taip, šiems modeliams taikoma gamintojo garantija ir techninės priežiūros galimybės.

KONTAKTAI

Grįžti į „Hyundai statybinės technikos naujienos“

Naujasis Hyundai HT100V – galia, tikslumas ir našumas kompaktiškame dizaine

Hyundai HS120V ir HT100V kompaktiniai krautuvai darbo aikštelėje krauna žvyrą

Hyundai Construction Equipment pristatė naujieną kompaktiškų vikšrinių krautuvų segmente. „Hyundai HT100V“ sukurtas siekiant puikių rezultatų sudėtingose darbo vietose, užtikrinant galią, stabilumą ir universalumą. Jame sumontuotas tvirtas „Hyundai Stage V“ dyzelinis variklis, išvystantis 54,9 kW (73,6 AG), todėl jis atitinka ES išmetamųjų teršalų standartus, nereikalaujant dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistemos. Turėdamas 4,4 tonos darbinį svorį ir 1043 kg nominalią keliamąją galią esant 30 % apvertimo apkrovai, šis krautuvas užtikrina maksimalų našumą.

Priežastys, kodėl verta rinktis HT100V

Aukščiausios kokybės operatoriaus komfortas su pažangiu mašinos valdymu

„Hyundai HT100V“ kompaktiškas vikšrinis krautuvas sukurtas atsižvelgiant į operatoriaus patogumą, matomumą ir tikslų valdymą. Erdvi kabina su pakeliamomis priekinėmis durelėmis leidžia operatoriams dirbti tiek atidarytomis, tiek uždarytomis durelėmis, taip užtikrinant didesnį lankstumą. Kondicionuojama kabina užtikrina komfortą visą dieną su keliomis oro srauto angomis šildymui ir vėsinimui.

  • Pakeliamos priekinės durys, oro kondicionierius ir platus matomumas užtikrina didesnį operatoriaus komfortą.
  • Viso pločio priekinis langas, LED darbiniai žibintai ir galinio vaizdo kamera geresniam matomumui.
  • Daugiafunkcinės valdymo svirtys su pagalbiniais hidraulikos ir elektros tiekimo valdikliais.
  • Variklio greičio valdymas sukamuoju ratuku ir kojiniu pedalu, galimybė važiuoti dviem greičiais.
  • Hidraulinis akumuliatorius sumažina smūgius ir pagerina kaušo medžiagos laikymą.
Hyundai HT100V vikšrinis kompaktinis krautuvas krauna žvyrą darbo aikštelėje

Maksimalus efektyvumas, minimalios išlaidos

„Hyundai HT100V“ kompaktiškas vikšrinis krautuvas sukurtas taip, kad padėtų operatoriams sumažinti išlaidas ir kartu maksimaliai padidinti produktyvumą. Pažangi telematika, supaprastinta prieiga prie techninės priežiūros ir universalus priedų suderinamumas užtikrina, kad darbo vietos veiktų efektyviai, sutrumpėtų prastovų laikas ir mažesnės eksploatavimo išlaidos. Nuo našumo stebėjimo realiuoju laiku iki supaprastinto aptarnavimo – šis kompaktiškas jėgos agregatas sukurtas taip, kad užtikrintų ilgalaikį taupymą neaukojant galios ar našumo.

Hyundai HT100V vikšrinis kompaktinis krautuvas kasa žemę statybvietėje
  • Išmanioji telematika su „Hi MATE“, teikiančia realaus laiko mašinos diagnostiką ir vietos sekimą, padeda išvengti brangių gedimų, optimizuoti našumą ir sumažinti neplanuotų remontų skaičių.
  • Visiškai atsidarančios galinės durys ir atlenkiamas radiatorius suteikia greitą prieigą prie aptarnavimo taškų, sutrumpina darbo laiką ir sumažina mašinos prastovas.
  • Galimybė pakreipti kabiną nepakeliant krautuvo svirčių leidžia lengvai pasiekti transmisijos komponentus, todėl sumažėja priežiūros išlaidos.
  • Sukurta darbui su įvairiais priedais, todėl sumažėja papildomų mašinų poreikis ir bendros investicijos į įrangą.

DUK apie mini krautuvą HT100V

Ar HT100V atitinka Europos V etapo išmetamųjų teršalų lygius?

Taip. Jo didelio našumo variklis užtikrina didesnį našumą ir degalų naudojimo efektyvumą, tuo pačiu metu atitikdamas ES V etapo išmetamųjų teršalų reglamentus.

Ar HT100V integruojasi su „Hi Mate“?

Taip. Novatoriška „Hyundai“ telematikos sistema „Hi MATE“ leidžia visapusiškai stebėti mašinos veiklą ir našumą.

Koks yra HT100V darbinis svoris ?

Darbinis svoris yra 4,4 tonos.

Ar HT100V  keltuvas yra vertikalus, ar radialinis?

HT100V veikia vertikaliu kėlimo keliu, užtikrindamas puikų stabilumą ir padidintą keliamąją galią.

Turite klausimų, mielai atsakysime +370 643 66766

KONTAKTAI

Grįžti į „Hyundai statybinės technikos naujienos“

„Hyundai“ prie savo produktų grupės prideda šarnyrinius savivarčius

„Hyundai Construction Equipment“ pristatė du šarnyrinių savivarčių modelius savo sparčiai besiplečiančiai sunkiosios statybos ir žemės kasimo įrangos linijai. Sunkiosios technikos HA30A ir HA45A vardinė naudingoji apkrova yra atitinkamai 28 tonos ir 41 tona, todėl idealiai tinka didesniems Hyundai vikšriniams ekskavatoriams ir ratiniams krautuvams.

Funkcijos apima:

  • Vienodas svorio paskirstymas su nuožulniu galiniu važiuoklės rėmu užtikrina stabilumą, nes daugiau apkrovos paskirstomos mašinos centre, todėl svorio centras yra žemas.
  • Galinės ašies vežimėlis užtikrina aukščiausią kontaktą su žeme ir geriausią savo klasėje sukibimą.
  • Dėl naujoviškos transmisijos koncepcijos priekinės važiuoklės rėmas yra trumpesnis.
  • Arti priekinės ašies sumontuotas šarnyrinės jungties posūkio žiedas užtikrina vienodą apkrovos paskirstymą priekyje ir gale bei skersai priekinės ašies vairavimo metu.
  • Erdvi operatoriaus kabina, lengvai pasiekiama iš mašinos priekio.

Patikrinta pavara

„Hyundai“ naudojo galingus „EU Stage V“ reikalavimus atitinkančius „Scania“ dyzelinius variklius, kad galėtų varyti abu sunkvežimius. HA30A naudoja penkių cilindrų, 9,3 l, DC9 dyzelinį variklį su turbokompresoriumi, išvystantį 375 AG (276 kW) ir 1 876 Nm sukimo momentą. Didesniame HA45A yra šešių cilindrų, 12,7 litro DC13 dyzelinis variklis, išvystantis maksimalią 500 AG (368 kW) galią ir 2 476 Nm sukimo momentą.

Patogumas ir apsauga

Erdviausia ROPS/FOPS kabina pasižymi ergonomišku valdymo mygtuku išdėstymu, kurį lengva pasiekti iš aukštos kokybės pneumatinės pakabos operatoriaus sėdynės. Į specifikaciją įeina su MP3 ir Bluetooth suderinamas radijas, USB įkroviklis, universalūs saugos turėklai ir kojų atrama. Aplink kabinos vidų yra daug saugyklos vietos, kurioje galima pasirinkti vėsinimo / karšto vandens dėžę ir 12 V maitinimo lizdus operatoriaus telefonams ir kitiems priedams. Visiška kabinos klimato kontrolė yra standartinė abiejuose modeliuose, o vidinis garso lygis yra tik 72 dB(A), kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas visą darbo dieną.

Specifikacijos:

Modelis: HA30A
Kėbulo tūris (be/su bagažine): 16.8m3/17.8m3
Naudinga apkrova: 28 t
Variklis: Scania DC9 Stage V
Galia: 375hp (276kW)
Naudinga apkrova: 1,876 Nm

Model: HA45A
Kėbulo tūris (be/su bagažine): 24.4m3/26.0m3
Naudinga apkrova: 41 t
Variklis: Scania DC13 Stage V
Galia: 500hp (368kW)
Naudinga apkrova: 2,476 Nm

Turite klausimų, mielai atsakysime +370 643 66766

KONTAKTAI

Grįžti į „Hyundai statybinės technikos naujienos“

„Hyundai CEE“: gerokai pranoksta pirminius lūkesčius

Dr. Hubertus Münster, HCEE pardavimų ir rinkodaros direktorius, analizuoja rinkos raidą 2021 m. ir nurodo numatomą statybinės įrangos verslo dinamiką 2022 m.

2021 metai Grupei buvo kupini iššūkių. Nuolatinis gausus užsakymų priėmimas pastūmėjo HCEE į priekį. Iki vasaros pabaigos nebuvo tiekimo kliūčių, todėl V etapo reikalavimus atitinkančių A serijos ratinių ekskavatorių, ilgai lauktų rinkoje, pristatymas šiek tiek atidėtas. Nepaisant to, metų rezultatas Europoje bus gerokai didesnis nei 2020 m. ir gerokai viršys pradinius 2021 m. lūkesčius. Taip yra todėl, kad daugelyje Europos regionų atsigavimas buvo greitesnis ir stipresnis nei tikėtasi. JK pasirodė labai gerai dėl palyginti ankstyvos Didžiosios Britanijos vakcinacijos kampanijos sėkmės, galutinio aiškumo dėl „Brexit“ ir palankių valiutų kursų pokyčių. Italijos rinka taip pat užfiksavo labai stiprų augimą, palyginti su praėjusiais metais.

Mūsų nuomone, Vokietijos, Austrijos ir Šveicarijos rinkos vystėsi minimaliai, o tai yra dėl to, kad nuosmukis praėjusiais metais buvo daug nuosaikesnis nei tokiose rinkose kaip, pavyzdžiui, JK ir Italija, kurios dabar išgyvena spartų augimą. Prekiautojų tinklas Vokietijoje, Austrijoje ir Šveicarijoje šiuo metu nesikeičia.

Dabar, kai beveik visas statybinės įrangos asortimentas buvo pakeistas į V etapo variklius ir įdiegta daug elektroninių funkcijų, ateinančiais mėnesiais sutelksime dėmesį į dar didesnį prekės ženklo pripažinimą, įgyvendindami daugybę projektų. Šios priemonės apima, pavyzdžiui, pagrindinių sąskaitų verslo įkūrimą visoje Europoje ir mūsų bendravimo internetu pertvarkymą. Mes specialiai patenkiname savo Europos klientų poreikius su tokiais produktais kaip visiškai naujas HW170A-CR (CR = Compact Radius) ratinis ekskavatorius.

„Hyundai“ + „Doosan“ = „Hyundai Genuine“

„Hyundai Heavy Industries Group“ 2021 m. rugpjūtį įsigijus „Doosan Infracore“ buvo įsteigta tarpinė kontroliuojančioji bendrovė „Hyundai Genuine“. Nuo tada „Doosan Infracore“ buvo pervadintas į „Hyundai-Doosan Infracore“. „Hyundai Construction Equipment“ ir „Hyundai-Doosan Infracore“ ir toliau veiks pagal savo valdymo sistemas ir konkuruos kaip giminingos įmonės pasaulinėje įrangos rinkoje.

„Hyundai Genuine“ teiks paramą abiem verslo vienetams, tuo pačiu maksimaliai didindama tarpusavio bendradarbiavimą:

  • „Hyundai Construction Equipment“ ir „Hyundai-Doosan Infracore“ konkuruos pasaulinėje įrangos rinkoje;
  • Technologinis bendradarbiavimas prasidės nuo bendros integruotų ekskavatorių ir ratinių krautuvų platformų kūrimo;
  • Vystomas statybinės technikos vandeniliu varomų variklių planas;
  • Derinami moksliniai tyrimai ir tolimesnis vystymas siekiant paskatinti technologijų plėtrą;
  • Planuojamos tolimesnės investicijos į bendrą verslo pradžią, automatizavimą ir elektrifikavimą.

Kartu stipresni

„Hyundai Genuine“ siekia patekti į penkių didžiausi pasaulyje statybinės įrangos gamintojų sąrašą ir iki 2025 m. užimti 5 % pasaulio rinkos. Šio rezultato siekiama kuriant integruotas ekskavatorių ir ratinių krautuvų platformas, kurias naudos abi įmonės. Abi gamybos įmonės sujungs savo mokslinių tyrimų ir plėtros pastangas, kad padidintų technologinį konkurencingumą, o pardavimų pranašumai bus didinami dėl vienas kitą papildančių mašinų asortimento.

Šviesesnės ateities link

Ateityje bus didinamos naujos investicijos, siekiant užtikrinti naujos kartos verslo veiklą. Planuose – vandenilinių variklių statybų įrangai kūrimas, tolesni įmonių susijungimai ir įsigijimai, glaudesnis pramonės ir universitetų bendradarbiavimas siekiant plėtoti rinkoje pirmaujantį ekspertiškumą automatizavimo ir elektrifikavimo srityse.

„Hyundai Heavy Industries“ grupės pirmininkas Kwon Oh-gap pažadėjo plėtoti statybinės įrangos verslą kaip pagrindinį grupės sektorių, paremtas tolesnėmis investicijomis grupės lygiu.

„HCE“ PRISTATO NAUJUS A SERIJOS RATINIUS EKSKAVATORIUS

„Hyundai Construction Equipment“ pristatė visiškai naują A serijos ratinių ekskavatorių, varomų ES V etapo dyzeliniais varikliais, liniją. Keturiose mašinose, kurių darbinis svoris yra 14–23 tonos, yra mažai teršalų išskiriantys „Cummins“ dyzeliniai varikliai su kombinuota papildomo apdorojimo sistema ir nereikalaujama EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacija), todėl klientams siūlomas didesnis našumas ir mažesnė emisija.

Funkcijos apima:

  • Cummins B4.5 ir B6.7 V etapo reikalavimus atitinkantys varikliai, kuriuose nėra išmetamųjų dujų recirkuliacijos arba nereikalaujama rankinio dyzelino kietųjų dalelių filtro regeneravimo.
  • Apkrovos jutimo hidraulinės sistemos su nuo apkrovos nepriklausomu srauto pasidalijimu, kad būtų lengviau valdyti.
  • Geresnis operatoriaus komfortas su reguliuojama vairo kolonėle, pasirenkama vairasvirte ir važiavimo kontrole.
  • Padidintas saugumas su krypties valdymu ir vairasvirtės cilindro fiksatoriumi, pasirenkamu automatiniu kasimo stabdžiu, LED darbiniais žibintais ir antruoju monitoriumi pasirenkamai radaro sistemai.

Technika kiekvienam darbui

Atnaujinta serija prasideda nuo HW140A, sveriančio 14 900 kg su viengubu ir 15 860 kg su dviejų dalių pagrindine strėle. Šios mašinos važiuoklės ir viršutinės konstrukcijos dalis yra tokia pati kaip HW160A, kurios svoris yra 17 580 kg / 18 390 kg. Kompaktiško spindulio HW170ACR siūlomas tik su dviejų dalių strėle, sveriančia 18 810 kg, o asortimentą papildo HW210A, kurio svoris yra 22 270/23 665 kg.

V pakopos mažos emisijos varikliai

HW140A, HW160A ir HW170ACR varomi 4,5 l Cummins B4.5 dyzeliniu varikliu, pakeičiančiu didesnį 6,7 l variklį ankstesnės kartos mašinose. Naudojant turbokompresorių, šis kompaktiškas variklis turi Flex-Module dviejų kanalų išmetimo sistemą, kurią sudaro dyzelino oksidacijos katalizatorius (DOC), dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF) ir selektyvus katalizinis reduktorius (SCR). Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) nereikalaujama, o tai sumažina klientų aptarnavimo išlaidas, o mažesnis variklis taupo degalus nei jo pirmtakas.

Nepaisant sumažėjusio variklio galios, naujosios mašinos turi didesnį našumą, nes HW140A, HW160A ir HW170ACR dabar sukuria 129 kW (173 AG), palyginti su 117 kW (156 AG) ankstesnės kartos HW140. Tai varo mašiną per „Rexroth“ apkrovos jutimo hidraulinę sistemą su nuo apkrovos nepriklausomu srauto valdymu, užtikrinančiu pastovų mašinos veikimo greitį ir geresnį operatoriaus valdymą.

Peteris Seboldas, HCEE gaminių specialistas, komentavo: „Naujas Hyundai ratinių ekskavatorių asortimentas siūlo daugybę funkcijų klientams, dirbantiems infrastruktūros ir civilinės inžinerijos srityse. Atnaujinta strėlės geometrija, kartu su LUDV apkrovos jutimo hidraulika, suteikia Hyundai naujiems ratiniams ekskavatoriams išskirtinius daugiafunkcius ekskavatorius, sklandų valdymą ir būtiną stabilumą maksimaliam našumui pasiekti. „Hyundai“ įsitvirtina vis daugiau rinkos sektorių, įsiklausydama į klientų atsiliepimus ir reaguodama į jų poreikius. A serijos ratiniai ekskavatoriai tęs mūsų plėtrą šiame sudėtingame rinkos sektoriuje. Visi mūsų klientai gali siekti aukštų rezultatų su naujaisiais „Hyundai“ ratiniais ekskavatoriais.

Techninės specifikacijos:

Model: HW140A
Engine: Cummins B4.5
Max Power: 129kW (173hp)
Operating weight (mono/2pc): 14,900/15,860kg
Max. digging depth: 5,120mm
Max. digging reach: 8,310mm
Tail swing radius: 2,150mm
Bucket Breakout Force (ISO): 102kN
Arm Digging Force (ISO): 66.4kN

Model: HW160A
Engine Cummins: B4.5
Max Power: 129kW (173hp)
Operating weight (mono/2pc): 17,580/18,390kg
Max. digging depth: 5,610mm
Max. digging reach: 8,820mm
Tail swing radius: 2,240mm
Bucket Breakout Force (ISO): 114.8kN
Arm Digging Force (ISO): 76.7kN

Model: HW170ACR
Engine Cummins: B4.5
Max Power: 129kW (173hp)
Operating weight (2pc): 18.880kg
Max. digging depth: 5,410mm
Max. digging reach: 8,950mm
Tail swing radius: 2,150mm
Bucket Breakout Force (ISO): 114.8kN
Arm Digging Force (ISO): 76.7kN

Model: HW210A
Engine Cummins: B6.7
Max Power: 145kW (195hp)
Operating weight (mono/2pc): 22,170/23,665kg
Max. digging depth: 6,430mm
Max. digging reach: 9,970mm
Tail swing radius: 2,740mm
Bucket Breakout Force: (ISO) 151kN
Arm Digging Force (ISO): 106.9kN

„Hyundai Construction Equipment Europe“ pristato ratinį krautuvę HL975A CVT

Hyundai HL975A CVT (nuolat kintama pavarų dėžė) yra pirmasis Hyundai frontalinis krautuvas, kuriame vienoje mašinoje sujungiami tradicinės automatinės pavarų dėžės ir hidrostatinės transmisijos pranašumai. Naujasis ratinis krautuvas yra apdovanojimus pelniusių „Hyundai“ A serijos mašinų, atitinkančių Europos V pakopos išmetamųjų teršalų lygius, dalis ir išmeta beveik nulinė emisija.

Į šį naują modelį įdiegta daugybė naujų technologijų, kurios žymiai pagerina degalų efektyvumą, sumažina kenksmingų teršalų kiekį iki minimumo ir užtikrina maksimalią galią ir našumą, reikalingą sunkiam darbui sunkiomis sąlygomis. Klientai taip pat gali tikėtis didesnio našumo, geresnio saugumo, didesnio patogumo ir geresnio darbų laiko valdymo.

H975A CVT techninės specifikacijos:

Engine: Optimized Stage V Cummins X12
Gross Power: 335HP (250kW) at 2,100rpm
Net Power: 331HP (247kW) at 2,100rpm
Max Power: 381HP (284kW) at 1,800rpm
Operating Weight: 26,500 kg (58,425 lb)
Bucket Capacity: 4.6 ~ 5.2 m³

Pagrindinės savybėsNauda klientams
Nauja Cummins variklio platformaAtitinka V etapą ir nekenkia aplinkai
Nauja CVT transmisijaDegalų taupymas, našumas
Modifikuotas salono interjeras ir operatoriaus valdikliaiPatogumas operatoriui: daugiau komforto ir mažiau nuovargio
Nuotolinis durų valdymas (pasirinktinai)Padidintas saugumas
AAVM kamerų sistema (pasirenkama) ir galinio radaro aptikimas (pasirinktinai)Didesnis saugumas ir matomumas
Naujas variklio gaubto dizainasGeresnis matomumas
Struktūrinis ir pavaros tobulinimasPadidėjęs veikimo laikas ir produktyvumas

Išskirtinė galia iš naujo kompaktiško Hyundai HX85A midi ekskavatoriaus

HX85A – tai „Hyundai“ vidutinio dydžio ekskavatorių asortimento išplėtimas, atsižvelgiant į „Hyundai“ klientų pageidavimus. Šis kompaktiškas 8–9 tonų klasės ekskavatorius turi dviejų dalių strėlę* ir yra ideali mašina darbui miesto aplinkoje. Naująjį HX85A dabar galima įsigyti ir Europoje.

Naujas galinio gaubto dizainą

HX85A galinio gaubto konstrukcija padeda pagerinti mašinos stabilumą ir matomumą iš galo. Kabinos interjeras yra gerai išdėstytas ir joje įdiegta naujausia intuityvi technologija, leidžianti operatoriui visiškai valdyti savo mašiną darbo vietoje. Pažangi technologija sumažina nuovargį per ilgą darbo dieną. Operatoriaus komfortą ir patogumą taip pat garantuoja ergonomiškas interjero dizainas ir puikus matomumas į visas puses.

HX85A siūlo išskirtinę galią

49,9 kW-Yanmar variklis išvysto 66,9 AG, o tai lemia išskirtinį efektyvumą, geresnę degalų ekonomiją ir daug mažesnį variklio triukšmą. Apkrovos jutimo hidraulinė sistema pasižymi puikiu našumu, ypač kai vienu metu atliekami keli mašinos judesiai.

Techninė specifikacija:

Engine: Yanmar 4TNV98C (Stage V)
Net Power: 49.9 kW / 66.9 hp
Operating weight: 9,250 kg (with 2-piece boom)
Max. digging depth: 4,660 mm
Max. digging reach: 7,480 mm
Tail swing radius: 1,600 mm

„Hyundai“ pristato HX300AL: puikus A serijos papildymas

„Hyundai Construction Equipment Europe“ (HCEE) tęsia A serijos pristatymą naudodama HX300AL – 30 tonų Stage V reikalavimus atitinkantį vikšrinį ekskavatorių. Ši nauja mašina idealiai tinka infrastruktūros darbams ir bendroms statyboms. HX300AL yra su daugybe naujų technologijų ir paslaugų, kurios operatoriui siūlo patogų, saugų, efektyvų ir produktyvų darbinį arkliuką.

Pažangios technologijos šiuolaikinei darbo vietai

HX300AL atneša naują erą. Šis 30 tonų sveriantis vikšras turi naują variklio platformą (V etapas), naują hidraulinio srauto reguliavimą, patobulintą operatoriaus valdymą su 2D / 3D mašinos valdymu, naujomis saugos funkcijomis ir pagerintu veikimo laiku bei našumu. Šis vikšrinis ekskavatorius yra pasirengęs palikti svarbų ženklą statybinės įrangos pramonėje.

HX300AL bus įdiegta keletas naujų Hyundai technologijų, įskaitant:

  • EPIC arba elektrinio siurblio nepriklausomas valdymas. Nepriklausomai valdant siurblio reguliavimą, mašina pagerina kuro efektyvumą ir valdymą.
  • Automatinis saugos užraktas apsaugo nuo netyčinio ekskavatoriaus veikimo / paleidimo, o tai pagerina operatoriaus ir darbo vietos saugumą.
  • Ekologinės gairės rodo „neefektyvaus veikimo“ būseną, kad būtų išvengta energijos nuostolių (kuro sąnaudų, hidraulinės galios) dėl netinkamų darbo įpročių, kurie rodomi mašinų skydelyje.
  • MG/MC arba mašinos valdymas. Nurodo darbo būseną ir automatiškai valdo priedą, kad padėtų vairuotojui. MG rodo kaušo antgalio padėtį ir padeda operatoriui, naudodamas padėties nustatymo gaires. MC automatiškai perims gradavimą kaušo antgaliu ir turi automatinį stabdymo valdymą: aukštyn, žemyn, į priekį ir kabinos apsaugą.

Techninė specifikacija:

Engine: Cummins B6.7 (Stage V)
Net Power: 194 kW / 264 hp
Operating weight: 30,200 kg up to 33,670 kg
Machine width / track width: 2,990 mm (NL-version) up to 3,400 mm (L-version and HW-version with 800 mm track shoes)
Max. digging depth: 8,030 mm (mono boom) / 14,740 mm (long reach)
Max. digging reach: 11,420 mm (mono boom) / 18,530 mm (long reach)
Tail swing radius: 3,120 mm
Bucket Breakout Force (ISO): 192,2 kN
Arm Digging Force (ISO): 190,2 kN

HX220AL -naujasis Hyundai A serijos ekskavatorius, keičiantis žaidimo taisykles

Pristatome naują A seriją – HX220AL yra viena iš pirmųjų V etapu paruoštų Hyundai mašinų. Naujas 22 tonas sveriantis vikšrinis ekskavatorius su naujomis technologijomis, puikiu degalų efektyvumu, pažangiais mašinos valdikliais ir padidintu veikimo laiko palaikymu yra tai, ką „Hyundai Construction Equipment Europe“ (HCEE) apibūdina kaip „žaidimo taisyklių keitimą“.

Pažangios technologijos šiuolaikinei darbo vietai

HX220AL pristato naują erą. Šis 22 tonas sveriantis vikšrinis ekskavatorius su nauja variklio platforma (V pakopa), nauju hidraulinio srauto reguliavimu, patobulintu operatoriaus valdymu su 2D/3D mašinų valdymu, naujomis saugos funkcijomis ir geresniu laiko valdymu bei našumu įrangos pramonėje.

HX220AL bus įdiegta keletas naujų Hyundai technologijų, įskaitant:

  • EPFC arba elektrinis teigiamo srauto valdymas. EPFC pagerina degalų naudojimo efektyvumą ir valdymą naudojant srauto mažinimo technologiją ekskavatoriaus operacijoms.
  • Automatinis saugos užraktas apsaugo nuo netyčinio ekskavatoriaus veikimo / paleidimo, o tai padidina saugumą.
  • Ekologinės gairės rodo „neefektyvaus veikimo“ būseną, kad būtų išvengta degalų sąnaudų dėl netinkamų darbo įpročių, kuris rodomas mašinų skydelyje.
  • MG/MC arba mašinos valdymas / mašinos valdymas. Nurodo darbo būseną ir automatiškai valdo priedą, kad padėtų vairuotojui. MG rodo kaušo antgalio padėtį. MC automatiškai valdys gradaciją kaušo antgaliu ir turės automatinį stabdymo valdymą: aukštyn, žemyn, į priekį ir kabinos apsaugą.

Peteris Seboldas, HCEE produktų specialistas, komentuoja: „HX220AL pradeda mūsų naujos A serijos pristatymą – mašinų asortimentą su išmaniosiomis funkcijomis, kurios patenkins mūsų šiuolaikinės visuomenės poreikius išmaniai įrangai, kuri yra tvirta ir produktyvi. Ir tai yra „Hyundai“ stiprybė – tvirti ir negendantys gaminiai.

Techninė specifikacija:

Engine: Cummins B6.7
Net Power: 130 kW / 174 hp
Operating weight: 22,100 kg
Machine width / track width: 2,990 mm / 600 mm
Max. digging depth: 6,730 mm
Max. digging reach: 9,980 mm
Tail swing radius: 2,890 mm
Bucket Breakout Force (ISO): 165 kN
Arm Digging Force (ISO): 116.1 kN

„Hyundai Construction Equipment“ (HCE) kartu su „Hyundai Motors“ kuria „vandenilio kuro ekskavatorius“

  • Vandenilio kuro ekskavatorių kūrimas prasidės 2020 m., o masinio platinimo data numatyta 2023 m.
  • Vandenilio kuro elementai yra labiau suderinami su didele statybine įranga, nes lengviau plečiama nei ličio baterijos.
  • Tikimasi, kad susitarimas suteiks „Hyundai Construction Equipment“ galimybę pirmauti būsimoje vandeniliu varomos įrangos rinkoje ir užsitikrinti geresnes pozicijas kuriant pasaulinį standartą.

Group“, kad sukurtų pirmąją pasaulyje vandeniliu varomą statybinę įrangą. Praėjusį vasarį „Hyundai Construction Equipment“ pasirašė memorandumą dėl bendro vandenilio kuro elementų statybos įrangos kūrimo su „Hyundai Motors“ ir „Hyundai Mobis“ savo Mabuk tyrimų centre Yongin-si mieste, Gyeonggi-do. Kartu šios trys įmonės per ateinančius kelerius metus sieks sukurti vandeniliu varomus šakinius krautuvus ir vidutinės/didelės galios vandeniliu varomus ekskavatorius.

„Hyundai Construction Equipment“ pastaraisiais metais toliau daug dėmesio skyrė ekologiškos statybinės įrangos ir mašinų kūrimui. 2010 m. ji masiškai pagamino pirmąjį ritinio tipo elektrinį ekskavatorių (laidinio tipo įranga, naudojama su prijungtu maitinimo kabeliu), o 2018 m. Korėjoje pirmą kartą sukūrė nedidelį elektrinį ekskavatorių, aprūpintą didelės talpos baterija.

„Hyundai Construction Equipment Europe“ laimėjo „Samoter“ techninių inovacijų apdovanojimą „Vidutinių ratinių krautuvų“ kategorijoje

„Hyundai Construction Equipment Europe“ (HCEE) „Samoter“ techninių inovacijų apdovanojimą „Vidutinių ratinių krautuvų“ kategorijoje gavo už naują ratinį krautuvą HL960A per „Samoter“ inovacijų apdovanojimo ceremoniją, vykusią Veronos viešbutyje Due Torri sausio 23 d.

Įspūdingos naujos kartos ratinių krautuvų funkcijos

Nenuostabu, kad HL960A laimėjo šį labai vertinamą apdovanojimą. Šiuolaikinėje mašinoje gausu aukščiausios klasės funkcijų. Mašina gali pasigirti daugybe pirmaujančių technologinių naujovių, įskaitant didesnį degalų efektyvumą, didesnį saugumą, ilgesnį veikimo laiką ir patobulintą transporto parko valdymą.

Naujosios A serijos gimimas: daugiau nei tiesiog atitikti V etapo reikalavimus

A serija reiškia mašinas, kurios atitinka Europos V pakopos emisijos lygius. „Hyundai“ pastūmėjo produktų kūrimą iki tokio lygio, kuriuo gali išdidžiai teigti, kad ji gerokai viršija rinkos reikalavimus ir savo plačiajai klientų bazei siūlo naują mašinų asortimentą, užtikrinantį maksimalų našumą, padidinantį našumą, pridedant svarbių saugos funkcijų, pagerinanti veikimo laiko valdymą ir mašinų veikimo laikas ir tuo pat metu patogu operatoriams – trumpai tariant: naujos A serijos gimimas!